車を預けたのは作業日の前の夜。スケジュール的には、預けた次の日の朝から、一緒にお願いしていたカーセキュリティーの取り付け作業、翌日に磨きとボディーコーティング作業をするので「二日後の夜には完成していますよ」と言うことで代車をお借りして帰宅。
預けたのは丸2日間。引き取りは営業時間が、通常夜8時までということもあって７時過ぎにドキドキとワクワクの気分で伺いました。
スタッフさんに「終わっていますよ」と笑顔で迎えられ、納車準備の終わった愛車を見るとそこには、予想以上というか驚くしかないほどに「ピカピカ」に輝かれた愛車があるではありませんか。それは、もう「信じられない！」の一言。
まるで新車かと思うほどの仕上がり。まさに「神業」。
レベルの高さには、感服でした。疑っていたわけではありませんが、ここまでになるとは・・・。
気になっていた無数の小傷とくすみも、古いワックスが隙間に入った残骸も見事になくなり、「艶」が蘇って大満足。
ボディーに無数の鉄粉と塗料が付着していたとのこと、どこで付いたのかわかりませんが交通量の多い道路の近くの駐車場や鉄工所や電車の線路付近や家の外壁塗装などで付いてしまうらしいです。
やはり、プロの施工には車好きとしては興味がわくもので今回のボディーコーティングの作業工程について聞いてみました。（HPのブログからも見てしまいましたが）
まずは、徹底的な洗車だと。たしかにフェンダーの内側やタイヤ、アルミホイールまでもきれいに洗われていて普段素人が気にしない部分も見ているのですね。
丁寧な洗車作業終了後に専用のトラップ粘土を使い手作業で鉄粉などの付着物をきれいに除去してから水分を拭き取り、ボディーからはずして戻せる物は全部はずしマスキング作業、その後研磨作業に入るのですが電動ポリッシャーと様々なバフとコンパウンド（磨き剤）を何種類も使い分けて車を何周もして、ポリッシャーの届かない部分はひたすら手作業・・・。
その後、研磨作業で出るコンパウンドの粉を落とすためにまた洗車と拭き上げ、エアーで水分を徹底的に除去。
完全に磨き上げられた状態を確認してその後に脱脂作業をしてからボディーコーティング施工作業・・・と素人では気の遠くなるような積み重ねの仕事だったのです。
ここまでしてくれてあの施工料金とは、「安すぎる」。
ボディーコーティングを知らない人はこの研磨作業をしないでボディーコーティング剤を塗布するだけだと勘違いしている方が多いのでは？
この地味で大変な下地作りがあってこそのこの「輝き」なのですね。ただただ脱帽です。